Nakon održane redovne sednice 11, decembra 2024. godne, Upravni odbor Srpskog društva za puteve “Via-Vita”, izdaje sledeće
SAOPŠTENJE
Predmet: ULOGA GLAVNOG PROJEKTANTA SAOBRAĆAJNICA PRI IZRADI LINIJSKIH INFRASTRUKTURNIH PROJEKATA
Upravni odbor Srpskog društva za puteve „Via-Vita“, ima višedecenijsko iskustvo u projektovanju, izvođenju, održavanju i upravljanju velikim infrastrukturnim projektima i objektima, a sve u skladu sa važećim Zakonom o planiranju i izgradnji.
Iako tragedija koja se dogodila 1-og novembra 2024. u Novom Sadu nije vezana za projektovanje i izgradnju putne infrastrukture, licencu koju poseduju Glavni Projektanti Idejnog projekta i Projekta za Građevinsku Dozvolu (broj 315 IKS) se odnosi na projektante i puta i železnice (Odgovorni Projektant Saobraćajnica).
S obzirom da je predmet izgradnje pruga, sa svim pratećim objektima (uključujući i stanične zgrade), Investitor imenuje rukovodioca projekta – Glavnog projektanta koji, u ovom slučaju, ima odgovarajuću licencu za projektovanje predmetnog objekta – pruge (licenca IKS 315).
Smatramo da naše kolege sa licencom 315, koji su imenovani od strane investitora za Glavne projektante Idejnog projekta i Projekta za Građevinsku dozvolu, su potpuno neopravdano u pritvoru. Glavni projektanti se terete da nisu ukazali na potrebu izrade elaborata o proceni stanja konstrukcije, a uzimajući u obzir nedostatak arhivskog projekta i starost objekta i njegove konstruktivne specifičnosti. Glavni projektant ne ulazi u ispravnost tehničkih rešenja pojedinačnih odgovornih projektanata posebnih celina (konstrukcije, hidrotehnika, saobraćaj, geotehnika, pejzažna arhitektura i sl.), koji definišu neophodan sastav projektne dokumentacije u svojim celinama, već ima isključivo ulogu koordinatora predmetnog projekta. S obzirom na to, koordinator projekta može biti odgovorni projektant sa bilo kojom inženjerskom licencom, čak i u slučaju kada svojim potpisom nije overilo nijednu pojedinačnu svesku koja je sastavni deo projektne dokumentacije.
Smatramo da Glavni projektant, u ovom slučaju licencirani projektant saobraćajnica, ne može, pa samim tim i ne sme da ukaže na potrebu izrade elaborata o proceni stanja konstrukcije, jer jednostavno to njegova struka i važeća licenca ne omogućavaju. Napominjemo, da elaborat sa ovakvim nazivom i ne postoji u važećem Zakonu i Pravilnicima koji definišu sadržaj i obim projektne dokumentacije.
U nadi da će ovo pismo pomoći u razumevanju složenog procesa izrade projektno-tehničke dokumentacije objekata od izuzetnog značaja za Republiku Srbiju, želimo da se što pre razmotri povlačenje svih optužbi prema Glavnim projektantima – inženjerima saobraćajnica.
U zaključku, Srpskog društva za puteve „Via-Vita“ apeluje Ministru Građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture da u najskorijem mogućem roku uključi eksperte iz pojedinačnih oblasti, u izradu novog Zakona o planiranju i izgradnji, koji bi konačno nakon 10 godina i nebrojeno izmena mogao biti primenjiv na linijske infrastrukturne objekte. Srpskog društva za puteve „Via-Vita“ protivi se mogućnosti da se deo odgovornosti za dugogodišnje nepoštovanje procedura i zakona u građevinarstvu, od strane nadležnih, prebaci na inženjere.
Upravni Odbor Srpskog društva za puteve „Via-Vita“